KKC 어질리티 경기대회 규정 (2017.10.18.일 개정)

1. 일반 규정

어질리티는 모든 개들이 참가 할 수 있는 시합이다.

어질리티의 목적은 개의 영리함과 민첩함을 증진하고 평가하기 위해 여러 장애물들을 헤쳐나가는 것이다.

개의 사회화를 개선하기 위한 교육적이고 운동이 되는 활동이다.

어질리티의 운동적인 부문에서 개와 핸들러는 신뢰 관계가 요구된다. 개와 핸들러의 신뢰 관계는 서로에 대한 완벽한 이해에서 나온다. 따라서 참가자들은 기초 훈련과 복종에 익숙해야 할 것이다.

* JP1, AG1 종목을 출진하기 위해서는 반드시 초등부 FD1 이상의 타이틀을 획득하여야 한다.(2019년 시행)

* BE 등급또한 실책, 거부, 실격사항을 준수한다.(장난감, 먹이, 리드줄, 목줄 또한 허용하지 아니한다.)

*릴레이 경기는 점핑 릴레이만 진행하며, 점핑릴레이의 경우 토너먼트식이 아닌 경기기록으로 시간을 제어 순위를 정한다.

* 경기진행순서는 BE/NO/JP/AG/JP릴레이/시상 순으로 진행한다.

1-1 참가/참가제한 규정

공식대회 참가견은 생후18개월 이상 참가 할 수 있으며 자견 보호를 위해 수유중인 견은 8주 후부터 참가 할 수 있다.

국제대회를 제외한 국내경기일 경우 저변확대를 위해 특별히 생후6개월부터 입문을 허용한다.

견의 탈골현상이나  치명적 전염이 될 수 있는 질병, 임신 등, 육체적으로 명백하게 들어나는 현상이 보이는 견의 참가를 제한한다.

발정난 암컷은 마지막에 출발해야하며, 가능한 경기장소에서 멀리 떨어져서 대기해야 한다.

어질리티 경기 시 한 핸들러가 여러 마리를 핸들링 할 수 있으며, 한 핸들러가 여러 종목을 수행할 수 있다.

출진신청 된 핸들러 외에 경기를 타인이 대체 할 수 없다. 단, 핸들러의 부상으로 불가피한 경우에만 교체를 인정한다.

어질리티 경기대회를 처음 출진하는 견은 BE 1 종목부터 순차적 승급하여야 한다.

단 BE과목은 1,2둘 중 한 과목만 통과하여도 NO로 승급된다. 단 NO단계부터는 순차적 통과 하여야한다.

각각의 종목에서 1회 합격으로 승급할 수 있다.

AG2를 출진할 경우  JP2에 출진해야하며, AG3경우 JP3에 출진해야 한다.

JP1, AG1 종목을 출진하기위해서는 반드시 초등부 FD1 타이틀을 획득하여야 한다.(2019년 시행)

휴식중인 출진자와 출진견의 승급단계는 2018년까지 유예하며 2018년 까지 출진 기록이 없을 시 2019년에는 BE부터 다시 출진하여 승급절차를 밟아야 한다.

출진자격은 본회 회원에 한한다. 단 2018년 하반기 본부전 전까지 유예기간을 둔다. (하반기 본부전부터 회원만 참여가능)

1-2 어질리티 경기장 규정

어질리티 경기장은 최소30m x 40m가 되어야 한다. 이 경기장 안의 코스는 최소 20m x 40m가 되어야 한다. 두 개의 경기장이 사용될 때, 양 경기장끼리의 가장 가까운 파티션도 약10m이상의 거리를 유지해야 한다.

1-3 코스규정

한 코스에는 여러 장애물이 있다. 장애물의 배치 방법은 난이도와 속도에 따라 결정된다. 개는 예정된 시간 이내에 코스를 완주해야 하고 장애물을 정해진 순서에 따라 통과해야 한다.

코스의 실제거리는 100m에서 200m사이가 될 것이다. 클래스에 따라 최소 8개의 장애물이 필요하다. 그러나 최대 22개 이상의 장애물을 설치하지 않는다.

허들과 서브장애물과의 거리는 5m ~ 7m로 한다.

허들과 허들과의 거리는 5m ~ 6m로 한다.

핸들러는 장애물의 양쪽 방향으로 이동 할 수 있어야 한다.

1-4. 코스 설계

코스 설계는 전적으로 심사위원의 구상에 달려 있다. 그러나 최소2번 방향을 변경하도록 설계를 해야 한다.

심사위원은 코스의 길이를 정확하게 측정해야 한다.

잘 설계된 코스란 개가 편하고 부드럽게 뛸 수 있는 코스이다.

개들이 코스에 자동으로 습관화되는 것을 막기 위해 코스 설계와 장애물의 배치는 자주 바뀌어야 한다.

2. 경기진행

코스 위에서 어떠한 연습도 허용되지 않는다. 다만 참가자는 시합 전에 개를 동반하지 않고 주어진 시간 내에 코스를 체크할 수 있다.

시합 시작 전에 심사위원은 핸들러에게 시합의 목적, 표준시간, 제한시간, 채점방법을 설명할 것이며 그들에게 규칙에 대해 상기시켜야 한다.

2-1 표준시간(SCT)의 제정

초당 개가 달려야 할 거리(=속도)에 따라 표준시간이 결정된다. 채택되는 속도는 시합의 단계수준과 코스의 난이도, 개가 달려야 할 지면상태에 따라 달라진다.

SCT는 채택된 속도(m/s)로 코스의 길이를 나누는 방식으로 결정된다.

예: 코스가 150m, 채택된 속도 2.5m/s 일 경우, SCT = 60 =150 / 2.5

2-2 제한시간(MCT)

일반적인 경우, 심사위원은 MCT를 SCT의 두배로 지정한다. - 60초의 SCT라면 MCT는 120초가 된다. MCT는 SCT의 1.5배 미만이어서는 안 된다.

〈선회지수표〉

종목	체급별	단위 m (sec)
BE 1,2	제한시간 1분
NO1,2	S, M / La	2.2 / 2.5
JP 1	S, M / La	2.5 / 2.8
JP 2	S, M / La	2.5 / 3.2
JP 3	S, M / La	3.5 / 4.0
AG 1	S, M / La	2.2 / 2.5
AG 2	S, M / La	2.5 / 3.0
AG 3	S / M / La	2.8 / 3.0 / 3.5

3. 체급별 분류

3가지 분류사항

S(small) : 견갑골 높이가 지면에서 부터 35cm 미만의 견

M(Medium) : 견갑골 높이가 지면에서부터 35cm이상 43cm미만의 견

L(Large) : 견갑골 높이가 지면에서부터 43cm이상의 견

4. 경기 종목과 종목별 장애물

전 종목 S, M, L 3가지체급으로 분류 한다.

경기 종목	사용 장애물	장애물 수	방향전환
BE 1	허들, 터널	8 ~ 10번	2회 이상
BE 2		8 ~ 12번
NO 1	허들, 터널, 타이어	10 ~ 14번
NO 2	허들, 터널, 타이어, 자루터널, 슬라룸 6폴	12 ~ 15번
JP 1	허들, 터널, 타이어, 자루터널, 슬라룸10~12폴, 폭비, 벽	15 ~ 17번
JP 2		17 ~ 19번
JP 3		19 ~ 22번
AG 1	허들, 터널, 타이어, 자루터널, 슬라룸10~12폴, 폭비, 벽, 도그워크, 시소, A프레임	15 ~ 17번
AG 2		17 ~ 19번
AG 3		19 ~ 22번

5. 장애물 규격

경기에 사용하는 각 장애물은 출진견과 핸들러에게 어떤 경우든 장애물 장비나 코스상의 배열에 의해서 위험을 초래해서는 안 된다.

5-1 허들

5-1-1 싱글허들

높이: L: 55 ~ 65cm / M: 35 ~ 45cm / S: 25 ~ 35cm

최소 너비: 1.2m

허들바는 개가 건들일 경우 쉽게 떨어질 수 있어야 한다.

5-1-2 스프레드(spread)허들

두개의 싱글 허들로 하나의 더블 허들을 만든다.

허들바는 15 ~ 25cm높이로 높이를 다르게 하여 오르막으로 놓는다.

가장 높은 허들바는 맨 뒤에 위치한다

L: 55 ~ 65cm / M: 35 ~ 45cm / S: 25 ~ 35cm

싱글허들의 간격: L: 55 / M: 40cm / S: 30cm

5-2 벽

높이: L: 55 ~ 65cm / M: 35 ~ 45cm / S: 25 ~ 35cm

최소 너비: 1.2m / 약 20cm 정도의 두께

패널에 한두 개의 개방된 터널을 만들 수 있다.

담은 꼭대기에 교체할 수 있는 장치가 있어야 한다.

5-3 도그워크

높이: 최소1.2m 최대 1.35m

널빤지는 길이가 최소 3.6m 최대 4.2m 이고 너비는 30cm.이어야 한다.

각 경사로는 개가 더 쉽게 올라가고 미끄러지는 것을 방지하기 위해 약 25cm 정도의 일정한 간격으로 미끄럼 방지용 발판이 있어야 한다. 그러나 시작부분 10cm 이내에는 없어도 된다.

이 발판들은 20mm의 너비에 5 ~10mm의 두께여야 한다. 또 가장자리가 날카로워서는 안 된다.

각 경사로 끝으로부터 90cm지점에는 접촉부분을 나타내기 위해 다른 색으로(측면도 포함) 칠해져야 한다.

5-4 시소

넓대의 길이가 최소 3.6m 최대 4.2m 이고 너비는 30cm.이어야 한다.

중앙 받침대의 높이는 최소60cm ~ 최대 70cm 로 한다.

접촉부분은 dog walk와 같다.

장애물은 고정 되어야 하고 넓대는 미끄럽지 않아야 한다. 그러나 미끄럼 방지용 발판은 사용하지 않는다.

시소는 적절한 균형(너무 빠르거나 너무 느리거나 하면 안 됨)을 유지해야 하며 개가 어려움 없이 시소를 탈 수 있어야 한다.

중요사항: 시소는 1킬로그램의 무게가 시소의 중심점과 보드 끝 1/2 지점에 놓였을 때 2~3초 안에 기울어져야 한다. 만약 이렇지 않은 경우에 조정이 돼야 한다.

5-5 A프레임

A자형태의 두개 경사로 너비: 최소 90cm , 1.15m까지 넓힐 수 있다.

지면으로부터 꼭대기까지 높이는 개의 체고에 상관없이1.7m(101.5도)이고 각 경사로의 길이는 2.6m~2.7m 이다.

각 경사로는 개가 더 쉽게 올라가고 미끄러지는 것을 방지하기 위해 약 25cm 정도의 일정한 간격으로 미끄럼 방지용 발판이 있어야 한다. 그러나 시작부분 10cm 이내에는 없어도 된다.

이 발판들은 20mm의 너비에 5 ~10mm의 두께여야 한다. 또 가장자리가 날카로워서는 안 된다.

각 경사로 끝으로부터 1.06m지점에는 접촉부분을 나타내기 위해 다른 색으로(측면도 포함) 칠해져야 한다.

A-frame의 정점에는 개에게 위험한 어떤 것도 있어서는 안 된다. 필요에 따라 커버를 씌어야 한다.

5-6 슬라룸

슬라룸 폴의 수는 최소 6개 이상 12개 이하여야한다.

폴은  곧아야 하며 3 ~ 5cm 직경이어야 한다. 길이는 80 ~ 1.2m이고 60Cm 거리로 설치한다.

5-7 터널

직경: 60cm - 길이: 3 ~ 6m

한 개 이상의 휘어지는 이음새를 만들 수 있다.

5-8 자루터널

90cm 깊이의 딱딱한 구조의 입구가 있어야 한다.

입구는 높이가 60cm, 너비가 60 ~ 65cm. 출구는 유연한 물질로 만들고 길이는 2.5m ~ 3.5m, 직경은 60 ~ 65cm.

가능하다면 출구를 고정 핀으로 고정한다.

5-9  타이어

구멍 직경: 45cm ~ 60cm

지면에서 구멍 중앙까지: L: 80cm / M , S: 55cm

타이어는 높이가 조절 가능해야 하고(체인 또는 밧줄), 움직이지 않도록 고정해서는 안 된다.

타이어 바닥의 절반은 안전상의 이유로 채워져야 한다.

Large 견의 경우 타이어 프레임의 길이는 높이의 약 1.5배 이어야 한다. 안전상의 이유로 가벼운 재질로 타이어 프레임을 제작해서는 안 된다.

5-10 폭비

폭비는 2 ~5 개의 장치로 구성한다. 일반적인 길이는 다음과 같다

L: 1.2 ~ 1.5m ( 4 ~ 5개의 유닛)

M: 70 ~ 90cm ( 3 ~ 4개의 유닛)

S: 40 ~ 45cm ( 2개의 유닛)

점프대의 너비: 1.2m

유닛은 오름 순으로 설치한다. 가장 낮은 것(15cm)이 앞쪽에 오도록 함. 가장 긴 것(28cm). 각 유닛간의 간격 은 15cm 길이의 차이를 둠.

최소 1.2m의 코너 막대기는 4개의 코너에 모두 세워져야 한다. (유닛에 직접 고정되어서는 안 됨) 필요에 따라, 이 막대기의 꼭대기는 개와 핸들러를 보호하기 위해 뚜껑을 씌어야 한다.

6. 장애물 심사 규정

6-1 허들

허들을 떨어트리면 실책

허들아래 / 양옆으로 거부라인을 지나가면 거부

견이 허들 아래로 지나가다 허들바를 떨어트리면 실격

견이 허들을 순번대로 통과하기 전 허들윙의 훼손시 실격

6-2도그워크

내리막 오르막 슬로프의 터치존을 밟지 않으면 실책

내리막 슬로프 이전에 평행슬로프에서 뛰어내리면 거부

핸들러가 장비에 신체일부가 접촉 시 / 도그워크의 위/아래로 이동시 실격

6-3 시소

시소의 중심점 이전 에서 뛰어 내일시 거부

시소의 양끝 터치존을 밟지 않으면 실책

시소가 정확하게 땅에 떨어지지 않은 상태에서 견의 이탈시(플라잉점프) 실책

핸들러가 장비에 신체일부가 접촉 시 / 도그워크의 위/아래로 이동시 실격

시소에서 진행 방향상 상행 슬로프에 오르지 않고 내림 슬로프에 뛰어올라 탔을 경우 거부

6-4 A-프레임

A-프레임의 최고점 이전에서 뛰어 내일시 거부

A-프레임의 양끝 터치존을 밟지 않으면 실책

핸들러가 장비에 신체 일부가 접촉시 / A-프레임 위/아래로 이동시 실격

6-5 슬라룸

슬라룸의 진입 시 견의 좌측 어깨부터 진입하지 않을 경우 거부

중간에 나왔을 경우 실책 ( 예외적으로 위브폴은 실책이 1회에 한함)

거꾸로 3개 이상의 폴을 지나면 실격

핸들러가 장비에 신체 일부가 접촉시 실격

6-6터널

입구 가아닌 출구로 들어가 경우 실격

입구에 들어갔다 입구로 나올 경우 거부

입구의 거부라인을 지나 옆으로 지날 경우 거부

핸들러가 장비에 신체 일부가 접촉시 실격

6-7 자루터널

입구에 들어갔다 입구로 나올 경우 거부

입구의 거부라인을 지나 옆으로 지날 경우 거부

핸들러가 장비에 신체 일부가 접촉시 실격

6-8 타이어

타이어 내부 이외의 프레임 사이로 통과하는 경우 거부

타이어 원형을 통과 중 원형에 부딪혀 원형/프레임이 낙하된 경우 실책

타이어 원형을 통과하지 못하고 원형/프레임에 부딪혀 원형/프레임이 낙하된 경우 실격

6-9 폭비

폭비는 진입 방향과 출구방향의 가이드 폴대 사이로 넘어야 한다.

진입방향과 다르게(측면) 가이드폴대 사이를 가로질러 넘으면 거부

롱점프 진입을 걸어서 통과하면 거부

점프이후 착지시 롱점프 유닛을 중간에 착지하면 실책

출구 방향에서 넘으면 실격

가이드 폴대를 넘어트리면 실책

유닛을 넘어트린 경우 실책

7. 심사

7-1 일반규정

목표는 표준시간(SCT)안에 개가 코스를 바르게 빠져나가도록 하는 것이다. 그러나 SCT는 참고사항 일뿐이다. 속도는 주요 평가사항이 되서는 안 된다. 어질리티 코스는 기술에 대한 것이지 속도에 대한 것이 아니다.

개가 같은 시간에 경기를 마쳤을 경우에, 코스 실책이 적은 개가 우선 순위가 된다. 시간은 총 실책의 수가 같을 때만 고려한다.

만약, 우연히, 총 실책 점수(코스실책+시간실책)가 정확히 같다면 심사위원은 동점 개들의 결승전을 치룰 수 있다.

7-2 최종득점

1. 총실점(코스실점+시간실점)

2. 총실점이 같은 경우, 코스실점이 가장적은 개가 우선한다.

3. 총실점과 코스실점도 같은 경우, 가장 빠른 개가 우선한다.

*코스실점 +5점, STC초과된 시간만큼의 실점

예) STC를 60초로함.

출진번호	코스실점	시간	시간실점	총실점	순위
7	5	58.71	0.00	5.00	3
12	0	65.00	5.00	5.00	1
18	5	57.25	0.00	5.00	2
4	0	68.32	8.32	8.32	4
15	10	59.17	0.00	10.00	6
2	5	65.00	5.00	10.00	5

7-3 코스상의 심사(실격/실책/거부 사항)

* 실책 - 심사위원이 손바닥을 펴 머리위로 올린다. (+5점)

1. 핸들러가 진로상의 개와 고의적이지 않은 접촉을 했을 경우

2. 출진견이, 장애물을 수행 중 유닛을 떨어뜨리는 경우

3. 폭비에, 유닛/가이드 폴대를 쓰러뜨리거나, 점프하여 유닛 사이에 출진견의 다리가 착지 하는 경우.

4. 슬라룸에서 폴을 정확하게 통과하지 않았을 경우

5. 터치존 장애물의 경우 터치존을 밟지 않고 뛰어내릴 경우

6. 시소가 정확하게 땅에 떨어지지 않은 상태에서 견의 이탈시(플라잉점프)

7. 타이어 통과 후 프레임을 넘어뜨리거나, 원형이 파손되었을 경우

* 거부 : 심사위원이 주먹을 머리위로 올린다. (+5점)

1. 각 장애물을 통과하기 직전에 출진견이 멈춰 섰을 경우

2. 견이 장애물을 회피했을 경우
3. 타이어 원형이 아닌, 프레임 사이를 통과했을 경우
4. 롱점프(폭비) 진입 방향과 다르게(측면) 가이드 폴대 사이를 가로질러 넘을 경우

5. 롱점프 진입을 걸어서 통과 할 경우
6. 고정 터널, 자루 터널에서 터널 입구로 들어갔다 입구로 나올 경우
7. 슬라롬에서, 입구에 두부,전지를 넣은 후 되돌아갔을 때나, 오른쪽 어께로 진입하였을 경우

8. 도그워크시 평행 슬로프 중앙부분 전에 뛰어 내릴 경우.

9. 시소의 중심점 이전에서 뛰어 내렸을 경우

10. 시소에서 상행 슬로프에 오르지 않고 내림 슬로프에 뛰어올라 탔을 경우.

11. A-프레임의 최고점 이전에서 뛰어 내렸을 경우

12. 허들의 바 아래로 지나갔을 경우 (거부라인을 넘었을 경우)

* 실격 : 심사위원이 양팔을 교차하여 머리위로 든다.

1. 3번 거부행위를 했을 경우

2. 정해진 순서에 맞지 않게 장애물을 통과 할 경우
3. 핸들러가 장애물을 통과하거나 장애물의 위나 아래를 통과 했을 경우

4. 핸들러가 장애물을 고의적 접촉하였을 경우
5. 핸들러가 심사위원의 지시 없이 경기를 중단했을 경우

6. 핸들러가 10초 이상 출진견을 컨트롤 할 수 없거나 출진견이 링 밖으로 나간경우

7. 심사위원의 콜 신호 후 3분 이내에 핸들러가 스타트지점에  오지 않을 경우.
8. 출진견이 경기 중 링 안에서 배설을 했을 경우.(대기시에도 링 내에서 배변하는 행위 포함)
9. 출진견이 장애물을 정방향(진행)이 아닌 역방향으로 통과했을 경우
10. 핸들러가 출진견을 고의로 접촉했을 경우

11. 경기 중 출진견의 리드나 목줄, 도움을 줄만한 것들을 장착 하였을 경우

12. 핸들러가 경기 중 손(주머니)에 견을 유혹하는 물건을 소지하였을 경우(소리, 냄새, 좋아하는 물건 등등)

13. 위브폴 통과시 역방향으로 폴을 3개 이상 실행 하였을 경우
14. 거부나 다시 진행해야하는 실패(슬라롬)에서 다시 하지 않고 다음 장애물을 진행했을 경우
15. 위브폴을 정확하게 통과하지 않고 다음 장애물을 실행 했을 경우

16. 핸들러가 심사 및 대회에 대해 스포츠맨쉽에 어긋나는 행동을 할 경우
17. 핸들러가 출진견에게 폭력을 행사하거나, 난폭하게 다뤘을 경우
18. 출진견이 목걸이, 재갈, 의복 등.. 을 걸치고 경기를 행했을 경우

(단, 눈 주위의 모족이 긴 견의 머리핀은 허용, 심사위원의 인정받을 경우 제외)
19. 출진견 또는 핸들러가 장애물을 정확하게 실행할 수 없는 상황이라고 심사위원이 판단했을 경우
20. 출진견이 공격적이라고 심사위원이 판단될 경우.

21. 경기도중 출진견외 다른 견이 경기장 난입 시 난입된 견은 즉시 실격 처리된다.

22. 허들의 바 아랫방향으로 진입하다 허들 바를 떨어트린 경우

23. 장애물을 진행하기 전 핸들러나 개가 장애물을 쓰러뜨렸을 경우

24. 출진신청 된 핸들러와 출진자가 다른 경우

7-4 불가항력조항

핸들러의 통제를 벗어난 상황  바람에 넘어진 막대기, 꼬여 버린 플랫 터널  심사위원은 시합(시간도 포함해서)을 정지시킬 수 있다.

장애물이 복구 되었을 때, 심사위원은 시합이 멈춘 곳에서 시간과 시합을 다시 시작할 것이다.

시합이 정지되기 전의 모든 실책점수는 계속 적용된다.

8. 이의제기

경기와 관련된 모든 이의제기는 대회 종료 후 당일 이내에 서면으로 이의제기를 신청한다.