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KKC 어질리티 규정집

참고 : John Varley

Peter Meanwell

♣ 어질리티란?

1978년 KC 크러프트 전람회 중 반려견과 관객이 어우러져 재미있게 즐길 수 있는 게임을 착안하면서 시작되었습니다. 경견의 달리기와는 다른 형태로 주인과 함께 달리며 갖가지 장애물을 신속하고 정확하게 통과하여 정해진 코스를 완주하여 승부를 가리는 멋진 반려견 스포츠입니다. 견종이나 반려견의 크기에 구애받지 않으며 어떠한 반려견이라도 참여하여 즐길 수 있는 게임입니다. 또한 주인과 반려견의 호흡을 중요시하므로 반려견과의 친밀감과 집중력을 키울 수 있어 반려견에게 매우 좋은 교육이 됩니다. 요즈음 가정에서 운동부족으로 비만이 되어버린 반려견에게는 매우 좋은 다이어트 효과를 줄 수 있으며 반려견과 함께 즐기며 힘껏 뛰어 땀을 흘리는 주인에게도 매우 효과적인 운동이 되는 하나의 볼거리입니다. 스릴있고 긴박감 넘치는 어질리티는 “반려견 스포츠의 왕”으로 일컬어 질만큼 그 인기는 영국, 미국, 일본 등을 비롯한 여러 반려견 선진국에서 아주 높습니다. 최근 국내에는 ESPN방송 및 인터넷 매체에서 많이 알려져 여러 반려견 가족들의 시선과 관심을 끌고있습니다. 반려견을 사랑하고 즐거움을 함께하고 싶은 마음만 있다면 누구나 쉽고 재미있게 배울 수 있는 멋진 게임입니다.

♣ 어질리티의 역사

1978년 영국 크러프트 전람회에서 복종훈련경연대회 챔피언선발전과 그룹심사 독쇼경연대회 사이에 관객에게 즐거움을 주기위해 John Varley의 계획과 Peter Meanwell의 도움으로 4마리의 개가 한 팀이 되어 두 개의 팀이 승부를 가리는 형태의 어질리티가 첫 시작이었고 첫 어질리티 시범은 그날의 관객에게 흥미롭고 열광적인 반응을 얻으며 화려하게 첫 출발을 끊었습니다. John Varley는 1979년 크러프트 조직 위원회의 회원이었으며, 복종훈련경기대회 챔피언 선발전의 이벤트 담당자였습니다. 그는 말의 장애물 경기를 본따 오늘날의 어질리티 스포츠를 개발해내었습니다. 그러나 그는 혼자의 힘으로는 어려움을 느끼고 이 계획을 1977년 후반 Peter Meanwell에게 도움을 청해 비로소 1978년 크러프트 독쇼장에서 어질리티 시범을 선보일 수 있었습니다. John Varley는 어질리티 게임은 재미있고 안전해야하며, 관객위주여야한다는 개념을 바탕으로 내세워왔습니다. 1978년 크러프트 어질리티 시범이 성공적인 관객의 호응을 얻어 1979년 크러프트 독쇼에서도 다시 시범을 보일 수 있었고 이때는 세 개의 팀이 참가하여 승부를 가리게 되었습니다. 1980년 크러프트 독쇼는 잉글랜드 켄넬 클럽 어질리티 테스트규정의 공식 도입으로서 의미 있는 대회가 되었습니다. Peter Meanwell은 심판이었고, 새 규정을 설명하는 첫 사람이었습니다. 1980년 크러프트 어질리티 이벤트는 Peter Lewis를 통해 스포츠로 공식 소개된 의미 있는 대회가 되었습니다. 창시자는 John Varley와 Peter Meanwell이었지만, 국제적으로 오늘날의 어질리티가 있게끔 유럽을 비롯한 세계각지에 전파하여 공헌한 것은 Peter Lewis와 John Varley의 여행을 통한 노력과 “국제적인 어질리티”라는 책의 홍보 덕분이었습니다. 규정이 비슷하고 각국의 언어의 장벽에 연연하지 않아도 되는 어질리티는 오늘날 여러 나라에서 각광 받는 멋진 반려견 스포츠로 자리 잡았습니다.

♣ 어질리티 경기 규정

<용어 정의>

- 어질리티 미팅(어질리티 경기회합) : 어질리티 행사내의 모든 공식적인 경기대회 및 게임들에 대한 총칭

- 코스 : 심사위원에 의해 설치된 장애물들의 배치

- 어질리티 경기 : 어질리티 규정에 따른 카테고리별 & 클래스별 공식적 경기 부문

- 점핑 경기 : 어질리티 규정에 따른 카테고리별 & 클래스별 공식적 경기 부문

- 게임 : 어질리티 규정 내에서 주최자 혹은 심사관의 임의에 따른 공식적이거나 비공식적 경기 부문

- 오픈(Open) : 한 카테고리 내에 속하는 모든 클래스의 견들이 참여할 수 있는 게임

- 팀 : 애견과 지도수를 한팀 혹은 한조로 한다.

- 어질리티 시험심사위원 : 심사관으로서 어질리티 경기를 진행하고 심사하며 동 경기대회에 능숙한

사람을 위촉한다.

- 카데고리(크기), 클래스(분류)라고 한다.

1. 일반 규정

어질리티는 모든 개들이 참가할 수 있는 시합이다.

어질리티의 목적은 개의 영리함과 민첩함을 증진하고 평가하기 위해 여러 장애물들을 헤쳐나가는 것이다.

또한 개의 사회화를 개선하기 위한 교육적이고 운동이 되는 활동이기도하다.

어질리티의 운동적인 부문에서 개와 핸들러는 신뢰 관계가 요구된다. 개와 핸들러의 신뢰 관계는 서로에 대한 완벽한 이해에서 나온다. 따라서 참가자들은 기초 훈련과 복종에 익숙해야 할 것이다.

* JP1, AG1 종목을 출진하기 위해서는 반드시 반려견(FD1)타이틀을 획득하여야 한다.(2018년 시행)

1-1 참가/참가제한 규정

공식대회 참가견은 생후18개월 이상 참가 할 수 있으며 자견 보호를 위해 수유중인 견은 8주(56일) 후부터 참가 할 수 있다.

국제대회를 제외한 국내경기일 경우 저변확대를 위해 특별히 생후6개월부터 참가를 허용한다.

견의 탈골현상이나  치명적인 전염이 될 수 있는 질병 또는 임신 등 육체적으로 명백하게 들어나는 현상이 보이는 견의 참가를 제한한다.

발정기의 암컷은 마지막에 출발해야하며, 가능한 경기장소에서 멀리 떨어져서 대기해야 한다.

어질리티 경기 시 한 명의 핸들러가 여러 마리를 핸들링 할 수 있으며, 여러 종목을 수행할 수 있다.

1-2 어질리티 경기장 규정

어질리티 경기장은 최소30m x 40m가 되어야 한다. 이 경기장 안의 코스는 최소 20m x 40m가 되어야 한다. 두 개의 경기장이 사용될 때, 양 경기장 사이의 간격은 약10m이상 유지해야 한다.

1-3 코스규정

한 코스에는 여러 장애물이 있다. 장애물의 배치 방법은 난이도와 속도에 따라 결정된다. 개는 예정된 시간 이내에 코스를 완주해야 하고 장애물을 정해진 순서에 따라 통과해야 한다.

코스의 실제거리는 100m에서 200m사이가 될 것이다. 클래스에 따라 최소 8개의 장애물이 필요하다. 그러나 최대 22개 이상의 장애물을 설치하지 않는다.

허들과 서브장애물과의 간격은 5m ~ 7m로 한다.

허들과 허들과의 간격은 5m ~ 6m로 한다.

핸들러는 장애물의 양쪽 방향으로 이동 할 수 있어야 한다.

1-4. 코스 설계

코스 설계는 전적으로 심사위원의 구상에 달려 있다. 그러나 최소 2번 방향을 변경하도록 설계를 해야 한다.

심사위원은 코스의 길이를 정확하게 측정해야 한다.

잘 설계된 코스란 개가 편하고 부드럽게 뛸 수 있는 코스이다.

개들이 코스에 자동으로 습관화되는 것을 막기 위해 코스 설계와 장애물의 배치는 자주 바뀌어야 한다.

2. 경기진행

코스 안에서 어떠한 연습도 허용되지 않는다. 다만 참가자는 시합 전에 개를 동반하지 않고 주어진 시간 내에 코스를 체크할 수 있다.

대회 시작 전에 심사위원은 핸들러에게 시합의 목적, 표준시간, 제한시간, 채점방법을 설명할 것이며 그들에게 규칙에 대해 상기시켜야 한다.

2-1 표준시간(SCT)의 제정

초당 개가 달려야 할 거리(=속도)에 따라 표준시간이 결정된다. 채택되는 속도는 시합의 단계수준과 코스의 난이도, 개가 달려야 할 지면상태에 따라 달라진다.

SCT는 채택된 속도(m/s)로 코스의 길이를 나누는 방식으로 결정된다.

예: 코스가 150m, 채택된 속도 2.5m/s 일 경우, SCT = 60 =150 / 2.5

2-2 제한시간(MCT)

일반적인 경우, 심사위원은 MCT를 SCT의 두 배로 지정한다. - 60초의 SCT라면 MCT는 120초가 된다. MCT는 SCT의 1.5배 미만이어서는 안 된다.

〈선회지수표〉

종목	체급별	단위 m (sec)
BE 1,2	제한시간 1분
NO 1,2	S,M / L	2.2 / 2.5
JP 1	S,M / L	2.5 / 2.8
JP 2	S,M / L	2.5 / 3.2
JP 3	S,M / L	3.5 / 4.0
AG 1	S,M / L	2.2 / 2.5
AG 2	S,M / L	2.5 / 3.0
AG 3	S / M / L	2.8 / 3.0 / 3.5

3. 체급별 분류

3가지 분류사항

S(small) : 견갑골 높이가 지면에서부터 35cm 미만의 견

M(Medium) : 견갑골 높이가 지면에서부터 35cm이상 43cm미만의 견

L(Large) : 견갑골 높이가 지면에서부터 43cm이상의 견

4. 경기 종목

전 종목 S, M, L 3가지체급으로 분류 한다.

어질리티를 경기대회를 처음 출진하는 견은 BE 1 종목부터 순차적 승급하여야 한다.

각각의 종목에서 1회 합격으로 승급할 수 있다.

AG2를 출진할 경우  JP2에 출진해야하며, AG3경우 JP3에 출진해야 한다.

JP1, AG1 종목을 출진하기위해서는 반드시 반려견(FD1)타이틀을 획득하여야 한다.(2018년 시행)

BE1, 종목은 목줄(리드줄X) 만 착용/먹이/장난감 소지가 가능하다.

NO1, 종목 이상은 목줄 착용이 불가능하다.

경기 종목	사용 장애물	장애물 수	방향전환
BE 1	허들	8 ~ 10번	2회 이상
BE 2	허들, 터널	8 ~ 12번
NO 1	허들, 터널, 타이어	10 ~ 14번
NO 2	허들, 터널, 타이어, 자루터널, 슬라룸 6폴	12 ~ 15번
JP 1	허들, 터널, 타이어, 자루터널, 슬라룸10~12폴, 폭비, 벽	15 ~ 17번
JP 2		17 ~ 19번
JP 3		19 ~ 22번
AG 1	허들, 터널, 타이어, 자루터널, 슬라룸10~12폴, 폭비, 벽, 도그워크, 시소, A프레임	15 ~ 17번
AG 2		17 ~ 19번
AG 3		19 ~ 22번

5. 장애물 규격기준

경기에 사용하는 각 장애물은, 출진견과 핸들러에게 어떤 경우든 장애물 장비나 코스상의 배열에 의해서 위험을 초래해서는 안 된다.

5-1 허들

5-1-1 싱글허들

높이: L: 55 ~ 65cm / M: 35 ~ 45cm / S: 25 ~ 35cm

최소 너비: 1.2m

허들바는 경기도중 개가 건들일 경우 쉽게 떨어질 수 있어야 한다.

5-1-2 스프레드(spread)허들

두개의 싱글 허들로 하나의 더블 허들을 만든다.

허들바는 15 ~ 25cm높이로 높이를 다르게 하여 오르막으로 놓는다.

가장 높은 허들바는 맨 뒤에 위치한다.

L: 55 ~ 65cm / M: 35 ~ 45cm / S: 25 ~ 35cm

싱글허들의 간격: L: 55 / M: 40cm / S: 30cm

5-2 벽

높이: L: 55 ~ 65cm / M: 35 ~ 45cm / S: 25 ~ 35cm

최소 너비: 1.2m / 약 20cm 정도의 두께

패널에 한두개의 개방된 터널을 만들 수 있다.

담은 꼭대기에 교체할 수 있는 장치가 있어야 한다.

5-3 도그워크

높이: 최소1.2m 최대 1.35m

널판지는 길이가 최소 3.6m 최대 4.2m 이고 너비는 30cm 이어야 한다.

각 경사로는 개가 더 쉽게 올라가고 미끄러지는 것을 방지하기 위해 약 25cm 정도의 일정한 간격으로 미끄럼 방지용 발판이 있어야 한다. 그러나 시작부분 10cm 이내에는 없어도 된다.

이 발판들은 20mm의 너비에 5 ~10mm의 두께여야 한다. 또 가장자리가 날카로워서는 안 된다.

각 경사로 끝으로부터 90cm지점에는 접촉부분을 나타내기 위해 다른 색으로(측면도 포함) 칠해져야 한다.

5-4 시소

널대의 길이가 최소 3.6m 최대 4.2m 이고 너비는 30cm.이어야 한다.

중앙 받침대의 높이는 최소60cm ~ 최대 70cm 로 한다.

접촉부분은 dog walk와 같다.

장애물은 고정 되어야 하고 널대는 미끄럽지 않아야 한다. 그러나 미끄럼 방지용 발판은 사용하지 않는다.

시소는 적절한 균형(너무 빠르거나 너무 느리거나 하면 안됨)을 유지해야 하며 개가 어려움 없이 시소를 탈 수 있어야 한다.

중요사항: 시소는 1킬로그램의 무게가 시소의 중심점과 보드 끝 1/2 지점에 놓여졌을 때 2~3초 안에 기울어져야 한다. 만약 이렇지 않은 경우에 조정이 되어야한다.

5-5 A프레임

A자형태의 두개 경사로 너비: 최소 90cm, 1.15m까지 넓힐 수 있다.

지면으로부터 꼭대기까지 높이는 개의 체고에 상관없이 1.7m(101.5도)이고 각 경사로의 길이는 2.6m~2.7m 이다.

각 경사로는 개가 더 쉽게 올라가고 미끄러지는 것을 방지하기 위해 약 25cm 정도의 일정한 간격으로 미끄럼 방지용 발판이 있어야 한다. 그러나 시작부분 10cm 이내에는 없어도 된다.

이 발판들은 20mm의 너비에 5 ~10mm의 두께여야 한다. 또 가장자리가 날카로워서는 안 된다.

각 경사로 끝으로부터 1.06m지점에는 접촉부분을 나타내기 위해 다른 색으로(측면도 포함) 칠해져야 한다.

A-frame의 정점에는 개에게 위험한 어떤 것도 있어서는 안 된다. 필요에 따라 커버를 씌어야 한다.

5-6 슬라룸

슬라룸 폴의 수는 최소 6개 이상 12개 이하여야한다.

폴은  곧아야 하며 3 ~ 5cm 직경이어야 한다. 길이는 80 ~ 1.2m이고 60Cm 거리로 설치한다.

5-7 터널

직경: 60cm - 길이: 3 ~ 6m

한 개 이상의 휘어지는 이음새를 만들 수 있다.

5-8 자루터널

90cm 깊이의 딱딱한 구조의 입구가 있어야 한다.

입구는 높이가 60cm, 너비가 60 ~ 65cm. 출구는 유연한 물질로 만들고 길이는 2.5m ~ 3.5m, 직경은 60 ~ 65cm 가능하다면 출구를 고정핀으로 고정한다.

5-9  타이어

구멍 직경: 45cm ~ 60cm

지면에서 구멍 중앙까지: L: 80cm / M , S: 55cm

타이어는 높이가 조절 가능해야 하고(체인 또는 밧줄), 움직이지 않도록 고정해서는 안된다.

타이어 바닥의 절반은 안전상의 이유로 채워져야 한다.

Large 견의 경우 타이어 프레임의 길이는 높이의 약 1.5배 이어야 한다. 안전상의 이유로 가벼운 재질로 타이어 프레임을 제작해서는 안 된다.

5-10 폭비

폭비는 2 ~5 개의 장치로 구성한다. 일반적인 길이는 다음과 같다

L: 1.2 ~ 1.5m ( 4 ~ 5개의 유닛)

M: 70 ~ 90cm ( 3 ~ 4개의 유닛)

S: 40 ~ 45cm ( 2개의 유닛)

점프대의 너비: 1.2m

유닛은 오름순으로 설치한다. 가장 낮은 것(15cm)이 앞쪽에 오도록 함. 가장 높은 것(28cm). 각 유닛간의 간격 은 15cm 길이의 차이를 둠.

최소 1.2m의 코너 막대기는 4개의 코너에 모두 세워져야 한다. (유닛에 직접 고정되어서는 안됨) 필요에 따라, 이 막대기의 꼭대기는 개와 핸들러를 보호하기 위해 뚜껑을 씌어야 한다.

6. 장애물 심사 규정

6-1 허들

허들을 떨어트리면 실책

허들아래 / 양옆으로 거부라인을 지나가면 거부

견이 허들 아래로 지나가다 허들바를 떨어트리면 실격

견이 허들을 순번대로 통과하기 전 허들윙의 파괴시 실격

6-2도그워크

내리막 오르막 슬로프의 터치존을 밟지 않으면 실책

내리막 슬로프 이전에 평행슬로프에서 뛰어내리면 거부

핸들러가 장비에 신체일부가 접촉시 / 도그워크의 위/아래로 이동시 실격

6-3 시소

시소의 중심점 이전에서 뛰어내릴시 거부

시소의 양끝 터치존을 밟지 않으면 실책

시소가 정확하게 땅에 떨어지지 않은 상태에서 견의 이탈시(플라잉점프) 실책

핸들러가 장비에 신체일부가 접촉시 / 도그워크의 위/아래로 이동시 실격

시소에서 진행방향상 상행 슬로프에 오르지 않고 내림 슬로프에 뛰어올라 탔을 경우 거부

6-4 A-프레임

A-프레임의 최고점 이전에서 뛰어내릴시 거부

A-프레임의 양끝 터치존을 밟지 않으면 실책

핸들러가 장비에 신체일부가 접촉시 / A-프레임 위/아래로 이동시 실격

6-5 슬라룸

슬라룸의 진입시 견의 좌측 어깨부터 진입하지 않을 경우 거부

중간에 나왔을 경우 실책 (예외적으로 위브폴은 실책이 1회에 한함)

거꾸로 3개 이상의 폴을 지나면 실격

핸들러가 장비에 신체일부가 접촉시 실격

6-6터널

입구 가아닌 출구로 들어가 경우 실격

입구에 들어갔다 입구로 나올 경우 거부

입구의 거부라인을 지나 옆으로 지날 경우 거부

핸들러가 장비에 신체일부가 접촉시 실격

6-7 자루터널

입구에 들어갔다 입구로 나올 경우 거부

입구의 거부라인을 지나 옆으로 지날 경우 거부

핸들러가 장비에 신체일부가 접촉시 실격

6-8 타이어

타이어 내부 이외의 프레임 사이로 통과하는 경우 거부

타이어 원형을 통과 중 원형에 부딪혀 원형/프레임이 낙하된 경우 실책

타이어 원형을 통과하지 못하고 원형/프레임에 부딪혀 원형/프레임이 낙하된 경우 실격

6-9 폭비

폭비는 진입방향과 출구방향의 가이드폴대 사이로 넘어야 한다.

진입방향과 다르게(측면) 가이드폴대 사이를 가로질러 넘으면 거부

롱점프 진입을 걸어서 통과하면 거부

점프이후 착지시 롱점프 유닛을 중간에 착지하면 실책

출구방향에서 넘으면 실격

사이드폴대를 넘어트리면 실책

유닛을 넘어트린 경우 실책

7. 심사기준

7-1 일반규정

목표는 표준시간(SCT)안에 개가 코스를 바르게 빠져나가도록 하는 것이다. 그러나 SCT는 참고사항 일뿐이다. 속도는 주요 평가사항이 되서는 안 된다. 어질리티 코스는 기술에 대한 것이지 속도에 대한 것이 아니다.

개가 같은 시간에 경기를 마쳤을 경우에, 코스 실책이 적은 개가 우선순위가 된다. 시간은 총 실책의 수가 같을 때만 고려한다.

만약, 우연히, 총 실책점수(코스실책+시간실책)가 정확히 같다면 심사위원은 동점 개들의 결승전을 치룰 수 있다.

7-2 최종득점

1. 총실점(코스실점+시간실점)

2. 총실점이 같은 경우, 코스실점이 가장적은 개가 우선한다.

3. 총실점과 코스실점도 같은 경우, 가장 빠른 개가 우선한다.

*코스실점 +5점, STC초과된 시간만큼의 실점

예) STC를 60초로함.

출진번호	코스실점	시간	시간실점	총실점	순위
7	5	58.71	0.00	5.00	3
12	0	65.00	5.00	5.00	1
18	5	57.25	0.00	5.00	2
4	0	68.32	8.32	8.32	4
15	10	59.17	0.00	10.00	6
2	5	65.00	5.00	10.00	5

7-3 코스상의 심사(실격/실책/거부 사항)

* 실책 - 심사위원이 손바닥을 펴 머리위로 올린다. (+5점)

1. 핸들러가, 진로상의 개와 접촉했을 때.

2. 출진견이, 장애물을 수행 중 유닛을 떨어뜨리는 경우.

3. 접촉 부분이 정해져 있는 장애물의 컨택존(터치 라인)에 접촉하지 못한경우.

4. 시소에서, 판자가 지면에 닿기 전에 뛰어내렸을 때.-(컨택존을 밟고 있었어도..)

5. 폭비에서, 유닛/가이드 폴대를 쓰러뜨리거나, 점프하여 유닛 사이에 출진견의 다리가 착지 하는 경우.

6. 슬라룸에서, 폴을 정확하게 통과하지 않았을 때.

7. 터치존 장애물의 경우 터치존을 밟지 않고 뛰어내릴 때

8. 시소가 정확하게 땅에 떨어지지 않은 상태에서 견의 이탈시(플라잉점프)

9. 타이어 통과 후 프레임을 넘어뜨리거나, 원형이 파손되었을 경우

* 거부 : 심사위원이 주먹을 머리위로 올린다. (+5점)

1. 각 장애물을 통과하기 직전에 출진견이 멈춰 섰을 때.

2. 장애물 옆을 몸이 지나쳐갔을 때.(거부 라인)
3. 타이어 원형이 아닌, 프레임 사이를 통과했을 때.
4. 롱점프(폭비) 진입방향과 다르게(측면) 가이드 폴대 사이를 가로질러 넘을때

5. 롱점프 진입을 걸어서 통과 할때
6. 고정 터널, 자루 터널에서 터널 입구로 들어갔다 입구로 나올 때
7. 슬라롬에서, 입구에 두부,전지를 넣은 후 되돌아갔을 때나, 오른쪽 어께로 진입하였을 경우

8. 도그워크시 평행 슬로프 중앙부분 전에 뛰어 내릴 경우.

9. 시소의 중심점 이전에서 뛰어 내일시 거부

10. 시소에서 상행 슬로프에 오르지 않고 내림 슬로프에 뛰어올라 탔을 경우.

11. A-프레임의 최고점 이전에서 뛰어 내릴시 거부

12. 허들 중 허들바 아랫방향으로 지나 갔을 경우

* 실격 : 심사위원이 양팔을 교차하여 머리위로 든다.

1. 3번 거부행위를 했을 때

2. 정해진 순서에 맞지 않게 장애물을 통과 할 때
3. 핸들러가 장애물을 통과하거나, 장애물의 위나 아래를 통과 했을 때

4. 핸들러가 장애물을 고의적 접촉하였을 때
5. 핸들러가 심사관의 지시 없이 경기를 중단했을 때

6. 핸들러가 10초 이상 출진견을 컨트롤 할 수 없을 경우나 출진견이 링밖으로 이탈한 경우

7. 심사위원의 콜 신호 후 3분이내에 핸들러가 스타트지점에  오지 않을 경우
8. 출진견이 경기중 링 안에서 배설을 했을 경우.(대기시에도 링내에서 배변하는 행위 포함)
9. 출진견이 장애물을 정방향(진행)이 아닌 역방향으로 통과했을 때
10. 핸들러가 출진견을 고의로 접촉했을 때

11. 경기 중 출진견의 리드나 목줄, 도움을 줄만한 것들을 장착하였을 때

12. 핸들러가 경기 중 손(주머니)에 견을 유혹하는 물건을 소지하였을 때(소리, 냄세, 좋아하는 물건 등등)

13. 위브폴 통과시 역방향으로 폴을 3개 이상 실행하였을 때
14. 장애물 거부 이후 재실시 아니하고 다음 장애물을 실행하였을 때
15. 위브폴을 정확하게 통과하지 않고 다음 장애물을 실행했을 때

16. 핸들러가 심사 및 대회에 대해 스포츠맨쉽에 어긋나는 행동을 할 때
17. 핸들러가 출진견에게 폭력을 행사하거나, 난폭하게 다뤘을 때
18. 출진견이 목걸이, 재갈, 의복 등을 장착하고 경기를 행했을 때

(단, 눈주위의 모질이 긴견의 머리핀은 허용, 심사위원의 허락 받을 경우를 제외)
19. 출진견 또는 핸들러가 장애물을 정확하게 실행할 수 없는 상황이라고, 심사위원이 판단했을 때
20. 출진견이 공격적이라고 심사위원이 판단한 경우

21. 경기도중 출진견외 다른 견이 경기장 난입시 난입된 견은 즉시 실격

22. 허들 중 허들바 아랫방향으로 진입하다 허들바를 떨어트린 경우 실격

7-4 불가항력조항

핸들러의 통제를 벗어난 상황  바람에 넘어진 막대기, 꼬여 버린 플랫 터널 심사위원은 시합(시간도 포함해서)을 정지시킬 수 있다.

장애물이 복구되었을 때, 심사위원은 시합이 멈춘 곳에서 시간과 시합을 다시 시작할 것이다.

시합이 정지되기 전의 모든 실책점수는 계속 적용된다.

8. 이의신청

경기와 관련된 모든 이의제기는 대회 종료 후 당일 이내에 서면으로 이의제기를 신청할 수 있다.

♣ 코스 규정

a) 코스의 설치를 위한 필수 면적(링)은 25x35cm(국제규정 : 20x40m)이다.

최소 링 폭은 20m 이하 링 폭에 있어서는 최소 40m의 길이를 가지고 있어야 한다.

b) 게임을 위한 필요면적은 가능하다면 어질리티 경기대회 그리고 점핑 경기대회 면적과 동일하게 구성한다.

c) 출발 전 시작공간과 결승점 도달 후 공간은 6m의 길이를 가져야 한다.

링은 눈에 잘 보이는 차단재로 외부와의 구별을 위해 표시되어 있어야 한다.

두 개 혹은 이보다 많은 링이 한 장소에 설치되어 있다면 이들은 상호 8~10m의 간격을 두고 설치되어 있어야 한다. 대회 장소는 코스 실행 중 출진견 혹은 지도수에게 어떠한 위험도 발생하지 않도록 안전하게 구성되어야 한다. (유리조각, 못, 지면의 비평탄성이 없어야 함 등)

d) 예외적인 상황이 발생할 경우 그리고 실내에서 개최될 경우에는 다른 면적크기도 허용된다.

그러나 최소 폭은 17m이하여서는 안되며 링 당 전체 면적이 최소 600m이어야 한다.

e) 코스는 본질적으로 100에서 200m의 길이를 가지며 각 경기대회의 카테고리에 따라 12개에서 20개의 장애물이 설치된다. 이중에는 최소 7개의 허들이 포함된다. 게임들은 이 규정의 영향을 받지 않는다.

f) 2개 그리고 3개의 장애물 조합은 하나의 장애물로 간주되지만 각 구성 장애물은 독립적으로 평가된다. 각 구성 장애물 사이의 거리는 최소 4.5m이어야 한다.

장애물들의 조합은 허들 영역에서만 이루어질 수 있다. 코스 당 최대 하나의 조합이 허용된다.

g) 두 개의 연속되는 장애물 사이의 거리는 최소 5m이며 최대 7m이어야 한다.

h) 경기 전 코스의 대한 자세한 룰은 심사위원의 경기 전 브리핑으로 세부사항을 알 수 있다.

I) 코스는 다음과 같이 설치될 수 있다.

◀ 어질리티 경기장도면

▼ 3D 어질리티 경기장

< 구성요소 > S.M.L

① 허들 : 8EA(단식,복식포함)                 ⑦ 시소 : 1EA

② 담장/벽 : 1EA                            ⑧ 슬라룸 : 1EA

③ 고정터널(스탠다드 터널) : 1EA             ⑨ Dog walk : 1EA

④ A형판벽(A플레임) : 1EA                   ⑩ 넓이뛰기(롱점프) : 1EA

⑤ 점프타이머 : 1EA

⑥ 자루터널(Chute) : 1EA

㉧10가지 12~20EA

●심사관의 이동 위치

(기본 난이도)

●심사관의 이동 위치

(초급 난이도)

●심사관의 이동 위치

(중급 난이도)

●심사관의 이동 위치

(고급 난이도)

♣ 장비 공식기준

●Hudle(단식 허들)

허들은 날개의 유무와 두 기둥 사이의 상이한 구성을 통해 형태에 있어서 아래와 같이 구별되어진다.

*나무 혹은 플라스틱(금속이 아닌)으로 된 허들봉

*봉 아래 구역이 막혀 있는 허들

*봉 아래 구역이 비어 있는 허들

*봉 아래 구역이 브러쉬 형태로 되어있는 허들, 브러쉬와 허들봉 사이는 0.5cm의 간격이 있어야 한다.

*높이와 폭 및 전체 폭에 대한 기준

-높이 L(대형견) : 55cm~65cm까지

M(중형견) : 35cm~45cm까지

S(소형견) : 25cm~35cm까지

-폭 : 기둥 사이 최소 1m20cm

-전체 폭 : 최대 2m50cm(날개포함)

●Double Jump(복식 허들)

복식 허들은 항상 2개의 단식허들의 결합을 통해 이루어진다.

복식 허들은 높이에 차등을 두어 경사지게 설치되며, 높이의 차이는 15cm~25cm이다.

-두 번째 허들의 높이  L(대형견) : 55cm~65cm까지

M(중형견) : 35cm~45cm까지

S(소형견) : 25cm~35cm까지

-허들 사이 간격  L(대형견) : 최대 55cm

M(중형견) : 최대 40cm

S(소형견) : 최대 30cm

●Double Jump(담장/벽)

두 기둥사이는 벽과 같이 막혀 있거나 혹은 1개 혹은 2개의 터널형의 개구부(구멍)를 가진다.

벽의 상부에는 고정되지 않은 반원형의 가로대를 얻어 놓는다.

*높이(가로대 포함)  L(대형견) : 55cm~65cm까지

M(중형견) : 35cm~45cm까지

S(소형견) : 25cm~35cm까지

*폭            : 기둥사이 최소 1m20cm

*전체 폭       : 최대 2m50cm(기둥포함)

*깊이(상판넓이) : 약 20cm

●Standard Tunnel(고정터널)

터널은 유연하고 하나 또는 여러 개의 커브를 형성할 수 있어야 한다.

터널은 출진한 모든 팀에게 동일한 조건(장소나 형태)을 제공할 수 있도록 고정되어 있어야 하며

터널고정시스템이 돌출되어 견과 지도수에게 어떤 위험도 초래해서는 안 된다.

*내부직경 : 60cm

*길이     : 300cm~600cm

●A-Frame(A형 판벽)

판벽의 정점부위는 어떤 경우든 애견에게 위험을 초래해서는 안 된다.

판벽은 움직이지 않고 안정되게 고정되어 있어야하며 미끄럼방지가 되어있어야 한다.

경사면은 약 25cm간격으로 반원형의 가로대(높이 5~10mm, 깊이 20mm)가 부착되어 있어야하며

올라가게 하는 것을 쉽게 해주고 미끄러짐을 방지하기위한 것이다.

경사면의 아랫부분 106cm길이의 상부표면과 측면에는 접촉영역을 표시하기위해 다른 색으로 구분되어 있어야한다. 접촉영역 상부끝단 10cm전 후부위에는 어떤 가로대도 부착되어 있어서는 안 된다.

*폭  : 최소 90cm아래부문에서 115cm까지

*높이 L(대형견) : 90도 각도를 가진 190cm까지

M(중형견) : 90도 이상 각도를 가진 170cm까지

S(소형견) : 90도 이상 각도를 가진 170cm까지

●Table(테이블)

테이블은 옆으로 기울어지거나

넘어져서는 안 되며, 표면은 미끄럼

방지가 되어 있어야 한다. 그리고

테이블 상에 전자 시간 측정기가 장치 될 수 있다.

*테이블상의 전자 감지 영역 : 이 영역은 본래의 테이블 면적보다 각 측면에서 10cm 축소된 영역이다.

*전자 시간 측정 시스템 : 테이블 상에서 시간 측정이 종료되면 청각적 신호가 물린다.

*높이 L(대형견) : 60cm까지

M(중형견) : 35cm까지

S(소형견) : 35cm까지

*면적(정방형) : 최소 90cm x 90cm

*전체 폭 : 최대 120cm x 120cm(날개포함)

●Tire Jump(타이어)

타이어는 사슬 또는 밧줄을 통해 일정 높이에서 조정할 수 있어야 하며 경직된 고정 시스템은 허용되지 않는다. 타이어 아래 안쪽 부분은 안전상의 이유로 폐쇄되어야 한다.

바닥 지지대(다리)길이는 최소 2m 이상이어야 한다.

*타이어내면 직경 : 38cm~60cm까지

*바닥과 타이어 축과의 거리  L(대형견) : 55cm~65cm

M(중형견) : 35cm~45cm

S(소형견) : 25cm~35cm

●Chute(자루터널)

입구부분은 견고해야하며 출구부분은 부드럽고 가능하면 방수재질(천,합성섬유)로 되어야하며   재질 선정에 있어서는 견들의 마찰에 의한 화상위험   이 발생하지 않도록 하여야 하며 터널입구는 바닥에 고정 되어 있어야 한다. 터널 끝단은 바닥에 고정할 수도 있으며 이때 터널 끝단에서 두 개의 고정은 상호 최소 50cm 간격을 넘어서는 안 된다.

*길이 : 250cm~350cm까지

*직경 : 60cm~65cm까지

●See-Saw(시-소)

시이소는 안정적이고 미끄럼방지가

되어있어야 한다. 시이소의 양끝단에서

90cm길이의 상부표면과 측면에는

접촉영역을 표시하기위해 다른 색으로

구분되어 있어야 한다. 시이소는 잘 기울어지도록 균형이 잡혀있어야 하며 시이소 끝단에 1kg가량의

무게를 올려놓았을 경우 3~4초 내에 바닥에 닿을 수 있어야 한다.

*길이 : 365cm~425cm까지

*폭 : 30cm~40cm까지

*중간축 높이 : 길이의 1/6

ex) 길이=365cm -> 높이=61cm

길이=420cm -> 높이=70cm

●Weave Poles(슬라롬)

슬라롬은 직선상으로 넘어지지 않게 설치되어야하며 슬라룸 봉은

깨지지 않고 고정시스템은 애견에게 어떤 부상위험을 초래해서는 안 된다.

*봉수 : 8~10 혹은 12개로 구성

*봉 사이 간격 : 50cm~65cm

*봉의 직경 : 3~5cm

*봉의 높이 : 최소 100cm이상

●Dogwalk(구름다리)

구름다리는 요동하지 않고 안정되어야 하며 미끄럼방지가 되어있어야 한다.

양측면의 경사면은 동일한 길이를 가져야하며 중간 부분의 길이는 반드시 동일할 필요는 없다.

경사면은 약 25cm의 간격으로 반원형의 가로대(높이 5~10cm, 깊이 20mm)가 부착되어야 하며 이는 올라가는 것을 쉽게 해주고 미끄러짐을 방지하기 위한 것이다. 경사면 아래 90cm길이의 상부표면과 측면에는 접촉 영역을 표시하기 위해 다른 색으로 구분이 되어야 한다. 표시된 접촉 영역의 상부끝단 10cm 전 후 부위에는 어떤 가로대도 부착되어서는 안 된다.

*높이 : 120cm~135cm까지

*폭   : 30cm~40cm까지

*각 구성부의 길이 : 360cm~420cm까지

●Long Jump(넓이 뛰기)

넓이 뛰기는 각 4개의 모서리는 약 120cm 높이의

기둥을 통해 표시되며 구성 부품들과 고정되어서는

안 된다. 출발과 도착은 약 120cm높이의 2개의

기둥을 통해 표시되어 있어야하며 이 기둥들은

첫 번째 또는 마지막 장애물 전 후 최대 100cm

떨어진 곳에 설치되어야 하며 넓이를 기준으로

최대 50cm측면 간격(허들 기둥의 안쪽 부분에서

측정)으로 떨어져 있어야 한다.

*구성 부품의 폭 : 최소 120cm이상 까지

*가장 낮은 구성 부품의 높이 : 15cm

*가장 높은 구성 부품의 높이 : 28cm

*구성 부품의 깊이 : 15cm(약간의 기울기를 가져야 한다)

*장애물 깊이 L(대형견) : 120cm~150cm까지(4~5개의 부품구성)

M(중형견) : 70cm~90cm까지(3~4개의 부품구성)

S(소형견) : 40cm~50cm까지(2개의 부품구성)